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第三百七十五章 清廷购巨舰

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1864年的赫托克号,1862年的皇家橡树号,还有同样是1864年的君权号。

其中吨位最大赫托克号,标准排水量6710吨,舰长95.3米,舰宽17.1米,航速12.6节,续航力1500海里/6.5节,武备203mm前装炮x2,178mm前装炮x16。

接近6400吨的皇家橡树号,舰长77米。舰宽17.8米,航速12.5节。续航力2000海里/5节,武备180mm后装跑x8。68磅炮x6,127mm后装跑x4。

君权号的标准排水量则是5080吨,舰长73.30米,舰宽19米,航速11节,续航力1200海里/5.5节,武备270mm前装炮x5,230mm前装线膛炮x5。

三艘十多年前的旧舰,开出了85万英镑的价格。合中国银元几近400万块。纯粹的狮子大开口,大开口啊。

而德璀琳推荐的德国第一款萨克森级铁甲舰呢?排水量7600吨,长度98.2米,

船宽18.4米,吃水6.32米,推进器两台3缸蒸汽发动机,两个四个叶片螺钉,5600马力,速度13节。航程1940海里/10节,武备6x26厘米(10英寸)/22倍径,6x8.7厘米(3.4英寸),8x3.7厘米(1.5英寸)。装甲203–254毫米,甲板50—75毫米。

绝对是完爆赫托克号。这是现今德国最最先进的铁甲舰,已经制造了首艘。二号舰正在建造。技术较为成熟,虽然中央露天炮房的布置难免为人诟病。侧弦低,该级舰庞大的双并列4个烟囱的布置。也为其赢得了‘水泥厂‘的绰号。但总的来说完爆赫德推荐的三艘英**舰还是没问题的。

大英帝国是很厉害,其最先进的不屈级铁甲舰是超过一万吨级的大家伙,舰载主炮是406mm的巨炮,根本不是只七千多吨的萨克森级能媲美的。但是有什么用?英国人根本不愿看到中国的海军力量发展起来,他们连七年前建造的君主级铁甲舰都不卖,更别说不屈级这样的大家伙了。

三艘十多年前的旧舰就敢报价85万英镑,李鸿章很恼火。85万英镑,有这些钱他宁愿买两支刘暹的‘在英舰队’。刘暹从英国手中购买两艘铁甲舰,两艘铁肋木壳巡洋舰,四艘蚊子船,才用去了42万英镑。轮到北洋水师了,哦,立马就变成冤大头啦?

德璀琳对李鸿章的这一心态把握的很准确。所以他对订单的争夺,有着强烈的信心。德国萨克森级铁甲舰,一艘的报价仅仅是33万英镑,这真的是利润微薄的成本价。舰炮、鱼雷艇、测试费用全部算上,预计一艘萨克森级铁甲舰舾装完工后的总价值也尽是37万到38万英镑之间,即便再有一些额外开支,一艘战舰不超过四十万英镑。因为李鸿藻对萨克森级铁甲舰十分不满的就是那中央露天炮房,这一点若德国真的争取到了订单的话,是一定要重新设计弥补的。总的来说,德国人为了刺激自身造船业的发展,为了更多的积累经验,刺激相应的工业链条,要价还是相当低廉的。比之英国人的狮子大张口,真的够意思到家了。

李鸿章在沉没。事情关系重大,不是轻易就能做出决定的。不过对于英德之间推荐的铁甲舰,他是绝对倾向于德国的。这不是因为私人感情,而是他真的恶心应该的作为。

三艘十多年的旧舰就要价85万英镑,还少一个子儿都不行。太贪婪了!

德国人呢?诚意十足。85万英镑足够购买两艘萨克森级都轻松充裕。而两艘萨克森级铁甲舰能轻易地击垮三艘英国人的破烂。

命周馥将德璀琳送走,李鸿章思来想去,向台湾和福州各发了一封电报。他要咨询一个刘暹和左宗棠的意思。后者有船政水师在,有一半海军上的专业人才,前者则似乎干什么洋务,都很靠谱。

ps:1873年,由鲁道夫.哈克主持设计,德国伏尔铿造船厂建造的普鲁士号铁甲舰顺利下水。1878年11月9日,大清驻德公使李凤苞应邀参加了“萨克森”级3号舰符腾堡号的下水仪式。此后,中国决定在德国订购铁甲舰。但根据自身实际需要,中方在“萨克森级”基础上修改了设计,在采用“萨克森级”的船体和通用部件的同时,参考了英国铁甲舰不屈号的整体布局,这就是日后为人熟知的“定远”级铁甲舰。至于中方的改动是否成功,作者个人认为是优劣半半。(未完待续。。)

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